高州主动探索冷链直运模式，带动快递企业降低运输价格。龙步云摄
冷链直运模式实现从果园到终端省市只转一次车的新鲜速达。程玉玲摄
今年，高州荔枝营销交出了硬核成绩单：58万亩荔枝、总产量超22万吨，白糖罂、妃子笑等主要荔枝品种价格翻一番，仙进奉、冰荔、翡脆等新品种荔枝收购均价30元/每斤起……
今年，高州荔枝收购价在一个高位区间保持基本稳定，品质好的更是供不应求。“今年荔枝产量虽然略降，但价格高且稳，物流成本也下降，希望龙眼也能卖出这样的水平！”荔歌食品（高州）有限公司总经理彭礼武坦言，物流成本的下降是今年荔枝营销全线飘红的重要原因。
在以往很长一段时间，荔枝保鲜和物流是制约高州电商把高州荔枝卖得更好、卖得更多、卖得更远的难题。而如今掣肘变成了助益，今年高州荔枝冷链直运模式再次升级，荔枝从出村到终端省市全程冷链直运，减少装卸环节、减少搬运时碰撞、减少候机无冷时长。降低物流成本，让高州荔枝跑得更快、更鲜。
7月下旬，荔枝季已经进入尾声，高州龙眼开始登台唱戏。眼下，这样的模式将在高州龙眼营销上做深入的探索和尝试，助力金牌龙眼销售。
●邱茜程玉玲
快开通“第一公里”专线
在荔枝季前期，为了让高州荔枝更好地出村，不错过快递发车时间，高州围绕荔枝主产区共开通根子、平山、大井3条荔枝冷链“第一公里”专线。
“开通了主产区专线，我们不用担心错过快递发车时间，有更充裕的时间做好品控和包装。每日发单批次增加，销量也提升了。”彭礼武表示，依托专线今年订单量明显提升。
全程由冷链车沿3条线路站点收货，直接运至金山中转场。由中转场分拣上各线路冷链车，然后直运至终端派送省市，解决了高州荔枝出村难题，确保荔枝“第一公里”的新鲜。
“这样的做法，省掉了多个转运环节，不仅大大节约了时间，还减少了荔枝损耗。”高州市科工商务局局长庄家银介绍，今年高州在荔枝主产区开通荔枝冷链“第一公里”专线，相当于田头小站的补充力量，让荔枝更直接、更快、更鲜地到达终端。“荔枝季后，这些运力将从根子、平山、大井等地转移到沙田、分界等高州龙眼主产区，助力龙眼销售。”庄家银说。
省为电商节约成本万元
其实，高州在去年就已经开始了对荔枝冷链直运落地配模式的探索。“现如今各快递运营商如此之多，我们何必再花力气创造一个新的模式！”“运力确定能跟得上吗，成本真的能控制住吗？”……面对质疑的声音，高州市科工商务局决定把高州市电子商务协会作为领头羊开始新模式的探索。而今年，荔枝冷链直运模式再升级，增加运输线路、优化运输模式、降低运输成本。
今年，高州在江、浙、沪、皖4条试点线路基础上，增设了湖北、湖南、江西省3条荔枝冷链直运线路，扩大冷链直运范围，同时也扩大了荔枝销售范围，提高荔枝销量。高州还通过派出专人到异地配送点实时贴单的模式，加强与快递企业合作，在发货地贴单、发货城市直接中转上冷链车，精准对接服务，确保配送零失误。
“今年，荔枝快递成本再降一个级别。以3公斤荔枝为例，冷链运输费用由去年13元降为10元，与航空运输相比节省物流成本近75%。”高州市电子商务协会会长邱伙兴说。
截至目前，高州通过荔枝冷链直运共运送高州荔枝至江、浙、沪、皖、湘、鄂、赣等省市55车次，约10万件，累计为电商企业节省物流成本约万元。
广助力更多农产品出圈
两年的探索，高州用实打实的数据说话。今年，优惠的物流成本、便捷的运输发货方式和顾客的一致好评反馈，使越来越多的电商人尝到了冷链直运带来的甜头。他们从开始的尝试到逐渐接受、肯定再到推荐更多的企业加入。
“目前，加入这种模式的电商企业由去年的7家增至30家。”邱伙兴直言，这体现了荔枝冷链直运新模式是有效、可行的，大大推动了高州电商企业抱团发展。
随着荔枝冷链直运模式的逐渐成熟，德邦、顺丰、京东、邮政等快递企业也纷纷采取优化荔枝冷链运输模式，着力降低荔枝运输价格，缩短运输时间。“过去保鲜和速度是大问题，后来物流成本是核心问题。”庄家银说。
“每年荔枝上市前，与快递企业讨价还价、软磨硬泡力争拿到最优折扣，往往让人心力交瘁。”邱伙兴坦言，高州化被动为主动探索冷链直运新模式，不仅达到了产业发展、农民增收、电商增益等多方共赢的局面，还促使物流企业优化运输模式，主动降低物流成本，让物流价格不再处处受制于人。
眼下，高州龙眼开始上市，在各个主产区冷链直运车辆整装待发。“龙眼虽然相对而言保鲜时间长一些，但对于电商销售而言，时间就是金钱，消费者无非就是看中一个‘鲜’字。”邱伙兴表示，冷链直运模式在高州龙眼销售上的应用值得期待。
“在未来，冷链直运这样的形式或许还将广泛应用到高州乃至周边地区更多的特色农产品销售中去，比如黄皮、百香果、辣椒等，让高州的新鲜农产品‘鲜销’全国，助力产业发展、农民增收。”庄家银说。